petit souvenir de la Pointe St Mathieu..

Pour atteindre le phare du Four au changement de marée, il nous faut quitter l'Aber en fin de marée montante, á 9 h. Grand ciel bleu, soleil, l'air est frais, mais qu'importe, nous avons les conditions favorables pour passer cet endroit de triste réputation. C'est agréablement facile et paisible aujourd'hui, merci Neptune... Nous voyons Ouessant, Molène et soudain, à la pointe St Matthieu, un mazaret nous rappelle à l'ordre. La mer boue, des vagues se dressent, courtes et furieuses pendant 10 minutes, nous invitant à imaginer le passage contre vent et marée, ou par simple grand frais...

Nous faisons escale à Camaret á l'ancre devant la plage du fort. Nous ne sommes pas loin de la pointe de Penn Hir et du tas de Poix, cette langue de dragon comme je l'appelle. Le Raz de Sein et la Pointe de Penmarc'h plus loin ne sont qu'á 18 miles et celui lá Gast !! il faut le passer á l'etal, sinon....

 Primel Tregastel.

Le vent est favorable, du moins suffisament pour avec la marée nous pousser vers la bonne direction à une vitesse honorable. Nous arrivons après cinq heures de plaisante navigation sous un ciel presque clément. Ne soyons pas trop exigeants.... Nous entrons dans la trés petite baie de Primel Tregastel où nous prenons une bouée. Le coin est superbe, caché entre les rochers pointus de l'entrée. Petit port de pêche uniquement, il n'y a qu'un quai et quelques bouées. Nous sommes en périodes de marées de lune et le paysage change magiquement à mesure que la marée monte de 8 mètres !

Demain, la marée descendante nous propulsera à plus de 7 noeuds....

Nous décidons de passer entre Roscoff et l'île de Batz par un étroit chenal. Reed, le cousin anglais de l'Almanach du marin Breton, nous couvre de recommendations laissant croire que cette route est des plus périlleuses. Cela se révèle simple car le chenal est bien balisé. C'est un plaisir de filer à plus de 7 noeuds avec la marée en notre faveur si prêts de cette très belle île. A la voile pour peu de temps hélas, nous devons continuer au moteur pour rallier l'Aber Wrach avant le changement de marée. Nous votons pour le Chenal de La Malouine (un des trois chenals d'entrée), plus directe mais plus risqué, selon Reed !!

Aucun problème par beau temps et en gardant les yeux sur les bouées. L'Aber est un endroit splendide niché dans de vertes collines, bordé par les fermes à huîtres qui se dévoilent à marée basse. Nous prenons une bouée de corps mort en face de la nouvelle marina. et ne tardons pas à aller à terre malgré le courant. Nous marchons jusqu'au village de Landéna en haut de la colline. Toute la côte vit au rythme des marées qui changent le paysage toutes les 6 heures. Nous rentrons chargés de pains et de fromages. Les berges ont disparues, l'eau a monté de plus de 7 mètres. Des vents forts sont annoncés pour demain. Nous resterons au port !

Nous faisons escale dans un ancrage de l'île de Wight, en face Portsmouth. Nuit de sommeil bien mérité. L'ami de Magnus vient nous rejoindre à Portsmouth où nous allons nous amarrer dans la marina de Haslar.

Une escapade de 4 jours dans la campagne anglaise nous a révélés que l'Angleterre a un charmant arrière pays, tranquille et traditionaliste. Sa campagne domestiquée a un charme victorien un peu suranné avec ses maisons cossues en pierres ou briques et ses douces collines vertes et rondes, à jamais rasées de leurs forêts primitives. Nous sommes à Whalybridge à environ 400 kms au nord de Portsmouth, et une vingtaine au sud est de Manchester. Une visite nocturne à pied au pub de campagne pimente notre dernière soirée avec nos amis qui font leur possible pour nous donner un vrai goût d'Angleterre.

 Le raccourci à travers sous bois nous mène au Shady Oak, petit pub local. Aprés une tournée d'excellente Ale et whisky, nous voilà repartis à 1 heure du matin empruntant un raccourci du déjá raccourci parcours, à tâtons sans lampes. Aveugles nous suivons notre guide savourant simplement le plaisir de regarder les étoiles au travers des branchages et de respirer la douce odeur de l'herbe humide. Si la cuisine locale garde sa triste réputation, les bières anglaises, elles réhaussent le standard....

Nous retournons à Portsmouth via Stonehenge, ce lieu magique cousin de Carnac. Comme celles de Bretagne, les pierres ne peuvent être approchées de prés, et c'est fort dommage tant j'aimerai les toucher. Cependant, elles émanent la même puissance, le même mystère d'un temps révolu, un temps de commencement de monde. 

Purée de poix et traffic digne d'un aéroport. Nous arrrivons à tatons sans voir quoique ce soit. Le radar est notre seul salut, notre canne blanche, aveugles que nous sommes. Jamais sans lui aurions nous oser tenter l'approche, cela aurait été du suicide. Comme les aéroports il faut signaler son désir d'entrer au port et attendre l'autorisation entre deux allées et venues de ferry, toutes les 10 minutes. Poursuivi par un démon beuglant sa sirène, nous bifurquons vers la côte alors que le brouillard se déchire une seconde pour nous donner des  émotions. Les fameuses falaises blanches, soeurs de Calais sont à peine à cinq cent mètres de notre étrave ! Et le démon hurlant dernière nous nous frôle presque... La capitainerie nous donne son feu vert après que l'énorme ferry français ait pénétré dans le port. Nous nous dirigeons sans problème alors que le brouillard s´éclaircie. Nous ne restons pas plus de 45 minutes et ressortons à marée descendante comme de vieux habitués répétant la même procédure que pour l'entrée. Mais le brouillard nous guette à peine à un  mile au dehors. Une petite brise l'accompagnant est suffisante pour activer le booster vent arrière donnant du repos au moteur (bien que plus cela tourne mieux c'est selon le docteur Yanmar) mais au moins cela soulage le porte monnaie, C'est plus long à la voile surtout par petit vent mais moins couteux.